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A級車(chē)（也稱(chēng)為“城市車(chē)”）由于具有耗油低的特點(diǎn)，日益受到廣大消費者的青睞。但是城市車(chē)車(chē)型尺寸很小，這給設計師提出了挑戰。于是當現代i10（由現代汽車(chē)印度有限公司(HMIL)生產(chǎn)的一種用于出口的城市車(chē)）的設計師們被要求設計一種符合歐盟嚴格的關(guān)于行人下肢碰撞安全保護規定的能量吸收器(EA)時(shí)，他們發(fā)現用于EA的空間非常狹小，需要采用新材料來(lái)取代體積較大的發(fā)泡聚丙烯(EPP)泡沫。由于現代汽車(chē)曾與沙伯塑料就QarmaQ高級技術(shù)示范車(chē)型進(jìn)行合作，并共同開(kāi)發(fā)了其ElasticFront安全系統概念，HMIL選擇了使用Xenoy*聚碳酸酯/聚對苯二甲酸丁二酯(PC/PBT)合金。由于Xenoy樹(shù)脂較之EPP具有更好的能量吸收效率，HMIL團隊能夠在給定的狹小空間內使EA符合歐盟安全規定。

沙伯基礎創(chuàng )新塑料印度汽車(chē)部總監UmamaheswaranVenkatakrishnan介紹說(shuō)：“像現代i10這樣的小型城市車(chē)輛，設計師需要的是在狹小空間里具有更高靈活性和強度的創(chuàng )新材料。我們位于班加羅爾的技術(shù)團隊與HMIL以及EA供應商Hanilehwa緊密合作，提供符合安全規定的最佳材料，并且通過(guò)優(yōu)化零件設計達到最佳性能。我們與汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)的長(cháng)期緊密合作幫助它們取得了商業(yè)成功。”

                        
 

憑借采用Xenoy樹(shù)脂的EA優(yōu)化設計，現代i10達到了出口歐盟的要求。此外，這款車(chē)還獲得了“2008印度年度車(chē)獎”等諸多殊榮。自i10首次在歐洲于2007年12月舉行的“博洛尼亞車(chē)展”上亮相的三個(gè)月以來(lái)，HMIL取得了196,632臺總銷(xiāo)量的佳績(jì)。其中，國內銷(xiāo)售99,595臺，出口97,037臺。

能量吸收效率更高，符合EEVC,WG17（第二階段）要求Xenoy樹(shù)脂較之EPP具有諸多的性能優(yōu)點(diǎn)，使得現代汽車(chē)符合歐盟行人安全保護標準（第二階段）。首先，樹(shù)脂的能量吸收效率可達60%至70%，而EPP約為45%；這意味著(zhù)Xenoy需要較小的空間即可實(shí)現需要的性能。這種材料可在EA設計中分配的45mm的非常狹小的空間內輕松發(fā)揮充分的能量吸收功能。其次，沙伯基礎創(chuàng )新塑料材料在-30°C至60°C的極端溫度條件下具有比EPP更高的性能。Xenoy樹(shù)脂的性能偏差小于10%，而泡沫的性能偏差接近于40%。