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2020年3月3日-5日，贏(yíng)創(chuàng )將亮相巴黎復合材料展覽會(huì )JEC World的5號展廳J40展位，向航空復合材料行業(yè)展示如何通過(guò)自動(dòng)化生產(chǎn)，實(shí)現部件設計的創(chuàng )新以及更高的生產(chǎn)效率。

對各行各業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)來(lái)說(shuō)，在評估某種材料的適用性以及某種材料解決方案能否滿(mǎn)足最高性能要求時(shí)，他們最關(guān)心的是這種材料能否縮短加工時(shí)間、節約生產(chǎn)成本。

在本次展會(huì )上，希望以最低成本大批量生產(chǎn)復合材料零部件的觀(guān)眾將有機會(huì )了解到由贏(yíng)創(chuàng )工業(yè)集團、空客復合材料技術(shù)中心有限公司和德國航空航天中心聯(lián)合開(kāi)展的一項關(guān)于在自動(dòng)化生產(chǎn)中使用硬質(zhì)泡沫材料的研究。

這項研究的結果證實(shí)了在復雜構件（如飛機襟翼、擾流板、起落架艙門(mén)和其他大批量生產(chǎn)的構件）的自動(dòng)化生產(chǎn)中使用贏(yíng)創(chuàng )ROHACELL?硬質(zhì)泡沫——一種閉孔式聚甲基丙烯酰亞胺（PMI）泡沫的各種優(yōu)勢。

本次展會(huì )將展出美國范霍恩航空公司為206B JetRanger直升機生產(chǎn)的直升機主旋翼槳葉，這種槳葉部分使用了復合材料，是當前創(chuàng )新零部件設計的應用范例。

槳葉由ROHACELL?71HERO泡沫芯和東麗碳纖維制成，復合材料在熱壓罐中共固化。

觀(guān)眾可以通過(guò)槳葉的剖面看到其內部結構。展會(huì )還將展出一件機翼展示件的芯材剖面，這件展品采用了來(lái)自以色列PRONAT航空航天公司的新型拼縫連接設計。

未來(lái)產(chǎn)能增長(cháng)

大約50年前，ROHACELL?泡沫作為第一款市售PMI泡沫面世，在夾層結構中用作芯材。經(jīng)過(guò)多年的測試和認證，其性能得到了不斷證實(shí)，在復合材料中的應用也越來(lái)越多。

最初，我們在德國的達姆施塔特生產(chǎn)基地生產(chǎn)ROHACELL?，2008年，我們在美國的莫比爾新建了一座生產(chǎn)工廠(chǎng)，2015年，我們又在中國上海新建了一家工廠(chǎng)，并運營(yíng)至今。

今年，贏(yíng)創(chuàng )對其位于莫比爾的ROHACELL?生產(chǎn)工廠(chǎng)進(jìn)行了大規模擴建，并正在達姆施塔特投資建設一家全新的現代化生產(chǎn)工廠(chǎng)，該廠(chǎng)計劃于2021年底投產(chǎn)。

贏(yíng)創(chuàng )高性能泡沫產(chǎn)品線(xiàn)負責人Kai-Martin Krüger博士表示，我們不斷擴大ROHACELL?的產(chǎn)能，是因為支持市場(chǎng)發(fā)展、為客戶(hù)提供可靠的本地供應是我們的首要任務(wù)。

不止于輕

復合材料夾芯零部件集輕質(zhì)芯材與超薄碳纖維復合材料覆蓋層于一體，能以最輕的重量提供最佳的機械性能。此外，ROHACELL?還具備優(yōu)異的強度和剛度，能承受高達220℃（428℉）的高溫，并能在高溫下具有優(yōu)異的抗壓縮蠕變強度。

如今，這種硬質(zhì)泡沫廣泛應用于飛機、汽車(chē)、船舶、體育用品、電子和醫療技術(shù)行業(yè)，客戶(hù)可以獲得由夾芯構件設計領(lǐng)域的工程師、復合材料研究人員和專(zhuān)家團隊提供的全球應用技術(shù)支持。