聊城破陆家庭服务有限公司

ASA/PC結構與特點(diǎn)

ASA/PC是聚碳酸酯PC與丙烯酸酯-苯乙烯-丙腈三元共聚物ASA的合金，是一種新型聚合物合金，系由西德BASF公司首先制造,其性質(zhì)類(lèi)似于ABS。但ASA的抗紫外線(xiàn)和抗變黃性極好，同時(shí)具有良好的光澤、韌性和剛性，抗熱、抗靜電及耐化學(xué)性能也很優(yōu)異。ASA中不含有C=C雙鍵，具有較高的玻璃化轉變溫度，但低溫抗沖擊性不及ABS低負載條件下，加入PC后合金的高溫變形性非常小，對切口耐沖擊強度的改善非常大。

ASA/PC性能

ASA/PC是針對ABS的耐候性差的缺點(diǎn)而開(kāi)發(fā)的工程塑料。它的綜合丙烯酸酯的有耐沖擊性，耐候性，機械物理性，丙烯酸的耐化學(xué)品有性，高硬度，苯乙烯的優(yōu)良和加工性是為一體的，機械性能好，耐候性?xún)?yōu)異，特別是在適用于中不涂裝在戶(hù)外直接使用。廣泛應用于汽車(chē)電子機電日用品戶(hù)外裝飾的領(lǐng)域。ASA/PC合金的彎曲比較強度、彎曲模量、拉伸強度與PC相當，薄壁沖擊強度高于ASA，與PC相當。在厚制品應力開(kāi)裂、低溫沖擊、缺口敏感性方面優(yōu)于PC,在抗沖擊強度方面顯示出良好的協(xié)同效應，特別適合于制作結構制品。

ASA/PC加工成型

ASA/PC在成型加工產(chǎn)品時(shí)，不影響質(zhì)量的情況下無(wú)法使熱量加速通過(guò)塑料，一可行的方法即實(shí)現短的冷卻時(shí)間以保證冷卻系統能夠將熱量以所需的速度從模具帶走；若不可行，那么冷卻系統本身就變成了熱量的瓶頸，周期就會(huì )很長(cháng)。如果追求短的冷卻時(shí)間，那么模塑件的壁越薄，冷卻系統的效率就需要越高。不能實(shí)現短冷卻時(shí)間的原因之一是因為部件復雜，很難設置冷卻通道；其它的原因可能是與設計的冷卻系統不相匹配，或者在冷卻通道集結了腐蝕物和水垢。為防止扭曲變形，模塑件須冷卻并變得足夠堅硬后方可從模具中脫出。當頂桿不再引起性變形或者不可接受應力時(shí)，即達到時(shí)間要求。在脫模過(guò)程中發(fā)生的任何應力或者變形將取決于部件的幾何形狀、頂出方式、收縮率以及部件與模具之間的磨擦。 ASA/PC加工時(shí)必需對進(jìn)料系統（澆口/流道）的凝固時(shí)間和脫模時(shí)間進(jìn)行平衡。如果進(jìn)料系統凝固過(guò)快，那么就沒(méi)有保壓，這會(huì )導致部件的質(zhì)量欠佳。相對而言，如果在部件脫模以前，進(jìn)料系統凝固需要很長(cháng)的時(shí)間，那么就造成了生產(chǎn)時(shí)間上的浪費。因此，進(jìn)料系統的尺寸應與部件的冷卻時(shí)間相匹配。為了找出流道尺寸與壁厚的比率，用這個(gè)比率算出相同的冷卻時(shí)間，我們把冷卻時(shí)間方程做成等式。

ASA/PC應用

ASA/PC具有優(yōu)異的抗寒、高耐熱性。ASA/PC耐候性好，推薦用于汽車(chē)上漆外部應用，如汽車(chē)后視鏡、散熱器格柵、尾部檔板、燈罩等承受日曬和雨淋、強風(fēng)吹等惡劣條件下的外部部件；ASA/PC還用于摩托車(chē)面板、野營(yíng)汽車(chē)、小型船殼、沖浪板、園藝灌溉設備、草坪切割機外殼、耐用設備的外殼，如：縫紉機、電話(huà)機、廚房設備、衛星天線(xiàn)等全天候的殼體等等。工業(yè)生產(chǎn)中ASA/PC廣泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風(fēng)扇葉片、蝸輪、推進(jìn)器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護套、剪切機滑輪套、牛頭刨床滑塊、、電磁分配閥座、冷陳設備、襯墊、軸承保持架、汽車(chē)和拖拉機上各種輸油管、活塞、繩索、傳動(dòng)皮帶，紡織機械工業(yè)設備零霧料，以及日用品和包裝薄膜等。ASA/PC在汽車(chē)領(lǐng)域大的消費是制造儀表盤(pán)，其次制造門(mén)板、輪罩、送風(fēng)機、尾部排氣格柵、蓄電池組等。在電子電氣領(lǐng)域用于制造辦公設備、筆記本電腦、打印機和傳真機外殼、移動(dòng)電話(huà)機殼、攝像機殼、CD-ROM驅動(dòng)盤(pán)、連接器、通訊工具等。