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幫你了解ABS以及PC/ABS合金
????????1、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)
????????丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)是一種通用型熱塑性工程塑料,其具體的性能如下:
????????一般性能
????????ABS工程塑料外觀(guān)為不透明呈象牙色粒料,其制品可制成五顏六色,并具有高光澤度。ABS相對密度為1.05左右,吸水率低。ABS同其它材料的結合性好,易于表面印刷、涂層和鍍層處理。ABS的極限氧指數為18%~20%,屬易燃聚合物,火焰呈黃色,有黑煙,并發(fā)出特殊的肉桂味。
????????力學(xué)性能
????????ABS有優(yōu)良的力學(xué)性能,其沖擊強度極好,可以在極低的溫度下使用:ABS的耐磨性?xún)?yōu)良,尺寸穩定性好,又具有耐油性,可用于中等載荷和轉速下的軸承。ABS的耐蠕變性比PSF及PC大,但比PA及POM小。ABS的彎曲強度和壓縮強度屬塑料中較差的。ABS的力學(xué)性能受溫度的影響較大。
????????熱學(xué)性能
????????ABS的熱變形溫度為93~118℃,制品經(jīng)退火處理后還可提高10℃左右。ABS在-40℃時(shí)仍能表現出一定的韌性,可在-40~100℃的溫度范圍內使用。
????????電學(xué)性能
????????ABS的電絕緣性較好,并且幾乎不受溫度、濕度和頻率的影響,可在大多數環(huán)境下使用。
????????環(huán)境性能
????????ABS不受水、無(wú)機鹽、堿及多種酸的影響,但可溶于酮類(lèi)、醛類(lèi)及氯代烴中,受冰乙酸、植物油等侵蝕會(huì )產(chǎn)生應力開(kāi)裂。ABS的耐候性差,在紫外光的作用下易產(chǎn)生降解;于戶(hù)外半年后,沖擊強度下降一半。
????????ABS樹(shù)脂的應用
????????ABS樹(shù)脂的最大應用領(lǐng)域是汽車(chē)、電子電器和建材。汽車(chē)領(lǐng)域的使用包括汽車(chē)儀表板、車(chē)身外板、內裝飾板、方向盤(pán)、隔音板、門(mén)鎖、保險杠、通風(fēng)管等很多部件。在電器方面則廣泛應用于電冰箱、電視機、洗衣機、空調器、計算機、復印機等電子電器中 。建材方面,ABS管材、ABS衛生潔具、ABS裝飾板。此外,ABS還廣泛地應用于包裝、家具體育用品和娛樂(lè )用品、工業(yè)中的機械和儀表。
????????汽車(chē)內飾追求的重要指標包括美觀(guān)、低氣味、力學(xué)性能好、耐熱、耐候等。汽車(chē)材料能夠滿(mǎn)足各種內飾部件的使用要求,材料具備以下條件:良好的流動(dòng)性;優(yōu)異的抗沖擊性;易加工成型; 易著(zhù)色、噴涂; 低氣味;良好的耐腐蝕性;亞光效果。ABS還被應用于3D打印。
????????2、聚碳酸酯(PC)/ABS合金
????????為了克服ABS的以上缺點(diǎn),一般將聚碳酸酯(PC)與ABS共混,制得PC/ABS合金,通常PC/ABS的質(zhì)量比是70/30。這個(gè)比例是綜合考慮了厚度、溫度等因素對沖擊性能的影響。該合金結合了ABS材料的成型性和PC的力學(xué)性能、沖擊強度和耐溫性、抗紫外線(xiàn)等性能,可廣泛應用在汽車(chē)內部零件、各種機器、通信器材、家電用品及照明設備上。
????????汽車(chē)內外飾:儀表板,飾柱,儀表前蓋,格柵,內外飾件
????????商務(wù)設備機殼和內置部件:筆記本/臺式電腦,復印機,打印機,繪圖儀,顯示器
????????電信,移動(dòng)電話(huà)外殼,附件以及智能卡(SIM卡):
????????電器產(chǎn)品:電子產(chǎn)品外殼,電表罩和殼體,家用開(kāi)關(guān),插頭和插座,電纜電線(xiàn)管道
????????家用電器:洗衣機,吹風(fēng)機,微波爐內外部件
????????PC/ABS注塑模的工藝條件:
????????加工前必須做干燥處理。濕度應小于0.04%,建議干燥條件為90~110℃,2~4 h;
????????熔化溫度為230~300℃;
????????模具溫度:50~100℃。
????????注塑壓力根據塑料件不同而定。
????????注射速度要盡可能地高。
????????化學(xué)和物理特性: PC/ABS具有PC和ABS兩者的綜合特性。例如ABS的易加工特性和PC的優(yōu)良力學(xué)特性和熱穩定性。兩者的比率將影響PC/ABS材料的熱穩定性。PC/ABS這種混合材料還顯示了優(yōu)異的流動(dòng)性。收縮率在0.5%左右。
????????3、注塑PC/ABS制品經(jīng)常出現的問(wèn)題及解決方法
????????1、銀絲問(wèn)題銀絲是PC/ABS材料最常見(jiàn)的問(wèn)題, 銀絲又稱(chēng)銀紋、水花、料花等,是在制品表面沿著(zhù)流動(dòng)方向出現的銀色發(fā)白的絲狀條紋現象。
????????主要原因是氣體的干擾,其中產(chǎn)生的氣體又主要分為三種成分:空氣:熔膠及射出階段卷入的空氣;水分:材料本身含有的水分;裂解氣:高溫水解/熱分解產(chǎn)生的氣體。
????????解決方法:首先檢查材料是否干燥充分,在確認材料干燥充分后,再通過(guò)調整注塑工藝來(lái)改善銀絲缺陷。同時(shí),注塑銀絲不良還與模具排氣有關(guān)。
????????2、流動(dòng)痕問(wèn)題流動(dòng)痕是物料在注射時(shí)產(chǎn)生的,原因是物料流動(dòng)性不良,流動(dòng)痕與銀紋不同,外觀(guān)不一樣。
????????解決方法:可以通過(guò)提高物料溫度從而改善流動(dòng)性來(lái)避免,適當提高物料在模具內的流動(dòng)性和降低注射速度。
????????3、縮孔及凹痕問(wèn)題縮孔是由于物料在模腔內充模不足而引起。
????????解決方法:適當提高模具溫度和物料溫度以改善物料流動(dòng)性,延長(cháng)注射的保壓時(shí)間,增加注塑壓力,加大注射速度來(lái)提高充模性,也可以加大澆口的尺寸,加熱澆口流道來(lái)減少和消除制品縮孔;
????????凹痕是由于物料溫度不當,以及制品設計不妥引起,物料溫度過(guò)低時(shí),不僅會(huì )產(chǎn)生縮孔,還會(huì )出現凹痕問(wèn)題,物料溫度過(guò)高,模具溫度過(guò)高,會(huì )使熔料在冷卻時(shí)過(guò)分收縮,從而產(chǎn)生凹痕。
????????解決方法:提高注射速度。
????????4、翹曲變形問(wèn)題注塑件翹曲變形是由于制件設計不合理,澆口位置不當和注塑加工條件不合理,以致于內部產(chǎn)生內應力,收縮不均或過(guò)度所致,模具溫度過(guò)高或模具溫度不均勻,引起注塑件粘膜造成脫模困難,或冷卻不均勻,同樣會(huì )產(chǎn)生翹曲變形;
????????解決方法:
????????加工工藝方面:加長(cháng)注塑成型周期,降低注塑溫度,適當調整注塑壓力和注射速度,同時(shí)降低頂出速度,增加頂出面積,保持頂出力均衡;
????????制品設計方面:增加壁厚,增設加強筋和圓角處的補強;
????????5、斑紋問(wèn)題通常是由于高速注射時(shí),熔料擴張進(jìn)入模腔造成“熔體破裂”所致。
????????解決方法:
????????成型工藝方面:采取提高物料溫度、噴嘴溫度,減慢注射速度等來(lái)減少斑紋的出現;
????????模具方面:提高模具溫度,增設增溢槽,增加澆口尺寸,修改澆口形狀。
????????6、麻點(diǎn)問(wèn)題解決方法:分散性差,加分散劑或油,升高溫度,加背壓。還有看是否是模具問(wèn)題。用其它材料。
????????烤料溫度時(shí)間是否足夠。適當調整模具溫度。
????????7、制品“起皮”問(wèn)題塑膠產(chǎn)品起皮問(wèn)題和高剪切力下導致的流體的破裂有很大的關(guān)系,在低的剪切應力或速率下,各種因素引起的小擾動(dòng)被熔體抑制;而在高的剪切應力或速率下,流體中的擾動(dòng)難以抑制,并發(fā)展成不穩定流動(dòng);當達到一個(gè)臨界剪切力時(shí),將引起流體的破裂。
????????解決方法:
????????材料方面:因為混料所造成的起皮不良是需要第一步去排除的,本身的PC和ABS兩組份之間為部分相容,因此在改性過(guò)程中一定需要加入適當的增容劑以提高其相容性;
????????模具方面:模具設計的原則需遵從盡量減少剪切的方向進(jìn)行。一般來(lái)說(shuō),密集皮紋面的產(chǎn)品更加容易產(chǎn)生起皮現象(高速填充時(shí)熔體在型腔內與型腔內壁的摩擦剪切所致);同時(shí)澆口設計上,澆口尺寸過(guò)小,將會(huì )產(chǎn)生導致熔體通過(guò)澆口時(shí)產(chǎn)生過(guò)度剪切,繼而導致產(chǎn)品表面起皮;
????????注塑工藝:主要方向為避免過(guò)度剪切。在產(chǎn)品填充困難時(shí),可以采用高速高壓的方式來(lái)改善,因此在實(shí)際注塑過(guò)程中,還可以考慮提高注塑溫度/模具溫度、以及提高材料流動(dòng)性的方式來(lái)降低實(shí)際填充過(guò)程中的流動(dòng)阻力,從而避免高速高壓導致的過(guò)度剪切。