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新冠肺炎疫情對聚氨酯行業(yè)影響幾何?近日，中國聚氨酯工業(yè)協(xié)會(huì )對行業(yè)情況進(jìn)行調查。目前大型聚氨酯原料企業(yè)復工率較高，中小型、設備、制品企業(yè)復工率相對較低，人員返崗率逐漸上升;行業(yè)存在物流運輸不暢、下游需求不足等困難，但是整體形勢正在好轉。

據中國聚氨酯工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)呂國會(huì )介紹，根據聚氨酯協(xié)會(huì )統計的情況，目前大宗聚氨酯原料生產(chǎn)企業(yè)復工復產(chǎn)率較高。疫情期間部分企業(yè)嚴格防控措施，制定返程計劃，確保員工安全，有序復工。特別是對于抗疫物資，重點(diǎn)安排，全面溝通，保障抗疫物資順利運送。部分企業(yè)疫情期間在確保員工安全的情況下堅持生產(chǎn)。但目前行業(yè)整體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況存在壓力。

據記者了解，目前物流不暢通仍是全行業(yè)面臨的普遍問(wèn)題。由于公路運輸管控，不少聚氨酯企業(yè)所生產(chǎn)的成品無(wú)法及時(shí)運給客戶(hù)，成品庫存壓力很大. 同時(shí)原料又無(wú)法及時(shí)運進(jìn)來(lái)，將影響之后的生產(chǎn)。聚酯多元醇生產(chǎn)企業(yè)臨沂斯科瑞聚氨酯材料有限公司相關(guān)負責人表示，目前因為物流不暢通，導致原材料進(jìn)不來(lái)，產(chǎn)品出不去。浙江恒豐新材料有限公司也表示，目前浙江省內物流基本都已恢復，但是貨物跨省運輸依然存在困難，運輸成本居高不下。

據了解，目前江蘇、山東等地危險品整車(chē)進(jìn)貨和出貨已無(wú)太大問(wèn)題，但是非?；妨闵⑦h程訂單配貨存在障礙。通常這些貨在1-5噸左右，以前都是走配貨渠道采用非專(zhuān)車(chē)運送的運輸方式，但是目前遠程配貨缺少車(chē)輛、配貨資源短缺，且成本上升。

呂國會(huì )介紹說(shuō)，目前中小聚氨酯企業(yè)，特別是下游制品企業(yè)，由于物流受限、人員隔離、終端消費市場(chǎng)不振等因素，開(kāi)工率相對較低，不少企業(yè)尚未開(kāi)工。進(jìn)而影響到上游原料企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，導致上游企業(yè)開(kāi)工率較低，產(chǎn)品庫存較高。華大新材料公司就表示，因疫情原因，七成以上客戶(hù)目前尚未開(kāi)工，導致產(chǎn)品生產(chǎn)需求不足，下游客戶(hù)訂單較少。

記者采訪(fǎng)了解到，進(jìn)入三月以來(lái)，聚氨酯行業(yè)復工情況有所起色，省份內物流明顯好轉。目前，萬(wàn)華化學(xué)煙臺生產(chǎn)基地一線(xiàn)員工到崗率達到95%以上。裝置負荷也提高到比較高的水平，物流和出口也有所改善。航錦科技股份有限公司保持滿(mǎn)負荷生產(chǎn)，目前還存在產(chǎn)品庫存壓力，不過(guò)下游開(kāi)工好轉，庫存壓力有所減輕。

“下一步，全社會(huì )仍堅持疫情防控，隨著(zhù)消費市場(chǎng)的啟動(dòng)、物流好轉，將推動(dòng)中小企業(yè)盡快復產(chǎn)，提振聚氨酯下游市場(chǎng)需求，進(jìn)而帶動(dòng)行業(yè)整體早日恢復正常?！眳螄鴷?huì )說(shuō)。