新聞中心
聯(lián)系我們
手 機：17898826917
郵 箱：40045692@qq.com
Q Q：40045692
地 址：上海市奉賢區南橋鎮國順路936號5幢
赫氏（Hexcel）碳纖維預浸料應用于超輕型飛機設計
超輕型飛機專(zhuān)家Flight Design（德國霍塞爾伯格-海尼希）已選擇Hexcel（美國康涅狄格州斯坦福德）為其飛機生產(chǎn)提供低溫固化預浸料。具體來(lái)說(shuō)，之所以選擇Hexcel的HexPly M79碳纖維預浸料，是因為據報道它們可通過(guò)確保恒定的材料質(zhì)量和加工參數并以更具競爭力的總體成本生產(chǎn)出更輕，更堅固的飛機來(lái)提供更一致的最終產(chǎn)品。
Flight Design一直非常依賴(lài)復合材料來(lái)制造飛機的超輕型飛機，當該公司開(kāi)始尋求預浸料解決方案時(shí)，便尋求了長(cháng)期復合材料合作伙伴L(cháng)ange + Ritter（屬于Hexcel歐洲分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )的一部分）。Hexcel和Lange + Ritter創(chuàng )建了幾個(gè)專(zhuān)門(mén)用于Flight Design的新產(chǎn)品代碼，然后提供了用于初始處理試驗和原型制作的材料。Hexcel的HexPly M79高壓釜解決方案低溫固化首次用于新的F2原型中。作為材料供應包的一部分，Lange + Ritter還派遣了一個(gè)團隊進(jìn)行現場(chǎng)培訓和技術(shù)支持，以使Flight Design生產(chǎn)團隊能夠盡快掌握預浸料。
Hexcel表示，HexPly M79預浸料可以在低至70°C的溫度下固化八個(gè)小時(shí)或在80°C的溫度下固化四個(gè)小時(shí)，從而降低了模具成本并提高了建造速度。與Hexcel的排氣網(wǎng)格技術(shù)結合使用時(shí)，HexPly M79 UD碳帶也可以通過(guò)減少減薄步驟進(jìn)行層壓，從而無(wú)論層壓板的厚度如何，其空隙含量均小于1％。憑借始終如一的低空隙率和改善的機械性能，設計人員和工程師能夠進(jìn)一步優(yōu)化高負荷的復合材料航空結構。
根據Hexcel的說(shuō)法，Flight Design的更多復合材料飛機部件正在轉移到預浸料技術(shù)中。據報道，改用HexPly M79可以使鋪層更清潔，更精確，其低溫烘箱固化快速且節能，并且其制造過(guò)程始終如一地輸出高質(zhì)量的層壓板和組件。Hexcel說(shuō)，Flight Design的長(cháng)期策略是在整個(gè)飛機范圍內整合HexPly M79。
